壓力試(shì)驗(yàn)機

1產(chǎn)品(pǐn)製(zhì)造和(hé)檢驗(yàn)標準

　　1. GB/T3722-92《液壓式壓力(lì)試驗機(jī)》；

　　2. GB2611-92《試驗機通用(yòng)技術要求(qiú)》；

　　3. JB/T8612-1997《電液(yè)伺服(fú)試(shì)驗(yàn)機(jī)》；

　　4. GB/T6825.1-2002《靜單(dān)軸試驗機的檢(jiǎn)驗第1部(bù)分：拉力和（或(huò)）壓(yā)力(lì)試驗機(jī)測(cè)力(lì)係統(tǒng)的(dí)檢驗(yàn)與(yǔ)》。

2適用(yòng)的(dí)試(shì)驗方(fāng)法標準

　　1. GB/T17671-1999《水(shuǐ)泥膠(jiāo)砂(shā)強度試驗(yàn)》；

　　2. GB/T50081-2002《普通混凝土力(lì)學試驗方(fāng)法標準》。

3產品(pǐn)特點(diǎn)

　　YA係列微機(jī)控製(zhì)恒(héng)應(yīng)力主要由(yóu)固(gù)定空間式(shì)主機(jī)，壓差式比(bǐ)例伺服係統，測(cè)控單(dān)元(yuán)和(hé)計算機係(xì)統(tǒng)所(suǒ)組(zǔ)成(chéng)。

　　1. 微機(jī)控(kòng)製恒應力(lì)主機(jī)

　　主(zhǔ)機(jī)根(gēn)據力值(zhí)的大(dà)小分為(wéi)兩柱式(shì)及四(sì)柱式(shì)結構
，工(gōng)作(zuò)油缸(gāng)下置於機座中央，液(yè)壓傳(chuán)感器測力（型配(pèi)備負荷傳感(gǎn)器(qì)測(cè)力
，於YA-3000型全自(zì)動）。活塞(sāi)上(shàng)端放(fàng)置(zhì)下壓板(bǎn)
，而上壓(yā)板和球麵(miàn)調(tiáo)心支(zhī)承安裝在上(shàng)橫梁中央
，這樣*標(biāo)準(zhǔn)要(yào)求(qiú)
，保證試樣兩端(duān)麵(miàn)緊密(mì)接觸，均匀受(shòu)力(lì)
，使(shǐ)試驗(yàn)數據準確，可靠(kào)。

　　2. 微機(jī)控製(zhì)恒應(yīng)力(lì)壓(yā)差式比例伺服(fú)係統(tǒng)

　　伺服係統(tǒng)根據試驗(yàn)力的(dí)範(fàn)圍(wéi)及整(zhěng)機(jī)外觀設計(jì)為(wéi)獨(dú)立(lì)式(shì)或與主機一體式。（YA-300，油源放(fàng)置(zhì)於主(zhǔ)機下部，YAW-2000，YA-3000微(wēi)機控製恒應力油(yóu)源(yuán)為(wéi)獨(dú)立式(shì)）
，工作油(yóu)源采(cǎi)用高壓(yā)柱(zhù)塞泵，噪聲(shēng)低，好(hǎo)，壽命長(cháng)。采(cǎi)用(yòng)意(yì)大利(lì)Atos公司生產的電液比(bǐ)例(lì)伺服(fú)閥為(wéi)控製(zhì)元件(jiàn)
，與測控單元(yuán)相結合
，即(jí)可以進行試驗(yàn)力的全(quán)閉環控製。

　　3. 微機控(kòng)製恒(héng)應(yīng)力試驗(yàn)機測量(liáng)控製係統

　　3.1 測(cè)量控製係(xì)統(tǒng)采用的技(jì)術
，美(měi)國SOC片上(shàng)係統。

　　3.2 基於FPGA（高密度(dù)現場(cháng)可(kě)編(biān)程門(mén)陣(zhèn)列(liè)）的DSP（數字信號(hào)處理）技(jì)術。其特點(diǎn)是(shì)高(gāo)速(sù)處(chǔ)理(lǐ)能力
，超低(dī)噪(zào)聲(shēng)
，高抗幹(gān)擾(rǎo)
，高采樣頻(pín)率(shuài)（100次/s）。

　　3.3 測(cè)力分(fēn)辨率高（24位(wèi)）
，且內(nèi)外(wài)不(bù)分(fēn)檔(dàng)
，全(quán)程分辨率不變
，用戶可(kě)根據試驗(yàn)需(xū)要(yào)自行(háng)設定(dìng)；

　　3.4 測(cè)力(lì)傳感器根據整(zhěng)機有效(xiào)力值(zhí)範(fàn)圍(wéi)和測力(lì)精度(dù)配(pèi)置(zhì)負荷傳感(gǎn)器或(huò)美國MSI公司的液壓傳感器。

　　3.5 開放(fàng)式數(shù)據聯接接口(kǒu)
，可(kě)實現(xiàn)試驗(yàn)力(lì)，變(biàn)形，位移等(děng)閉環控製
，以多步驟(zhòu)方式控製恒(héng)試(shì)驗(yàn)力(lì)，恒變(biàn)形(xíng)，恒位移，匀應(yīng)力(lì)速率，匀(yún)應變速率，匀(yún)位移(yí)速(sù)率。在試驗過程中力(lì)，變形，位(wèi)移(yí)三種控(kòng)製方式之間(jiān)可無衝擊(jī)，平滑轉(zhuǎn)換；

　　3.6 具有自(zì)動調零，自動(dòng)標定(dìng)等(děng)功能(néng)；

　　3.7 具有超載，過壓(yā)，過(guò)流(liú)，過熱(rè)等(děng)保(bǎo)護功能

4微機控製恒(héng)應力主要技術規(guī)格(gé)和(hé)參(cān)數

5常見誤(wù)差產生(shēng)的(dí)原(yuán)因及消(xiāo)除方(fāng)法

　　是建築工(gōng)程(chéng)材料(liào)檢驗(yàn)的主要設備
，由(yóu)於建(jiàn)築(zhù)行業(yè)的(dí)特點
，試驗機經常(cháng)隨(suí)工程(chéng)進(jìn)行(háng)搬遷
，其使用環境也相對較(jiào)差
，故(gù)容(róng)易(yì)產生(shēng)誤(wù)差(chà)和(hé)故障(zhàng)。因(yīn)此
，試驗(yàn)機除了每(měi)次搬遷後進行計量檢(jiǎn)定(dìng)外
，還必須按周(zhōu)期檢(jiǎn)定(dìng)。當在檢定(dìng)過程中發現誤(wù)差(chà)和使(shǐ)用過程中(zhōng)出現(xiàn)故障
，一(yī)定(dìng)要逐(zhú)步查找(zhǎo)原因(yīn)，消(xiāo)除誤(wù)差，排(pái)除故障。

　　一(yī)，常見誤差(chà)產(chǎn)生的(dí)原因及消除(chú)方(fāng)法(fǎ)

　　1試(shì)驗機安裝不正確產生的(dí)誤(wù)差

　　試驗(yàn)機(jī)安裝不水(shuǐ)平(píng)
，會(huì)增加各活動部(bù)件之間的摩擦(cā)力
，影響垂直安(ān)裝
，從而給試驗機帶(dài)來誤差(chà)。

　　(1)主(zhǔ)機(jī)部(bù)分安裝(zhuāng)不(bù)水(shuǐ)平

　　工(gōng)作(zuò)活(huó)塞(sāi)和工(gōng)作油(yóu)缸之間(jiān)將(jiāng)會(huì)產(chǎn)生(shēng)摩擦力
，試驗機(jī)工作平台與一側(cè)立柱之間的導輪也會產生(shēng)摩擦力
，從而(ér)產生(shēng)誤差(chà)
，一般表(biǎo)現為(wéi)正差
，且(qiě)誤差(chà)隨(suí)著(zhuó)載荷的增(zēng)大而減小(xiǎo)。

　　(2)測(cè)力計部分(fēn)安裝不水平(píng)

　　若(ruò)測力(lì)計(jì)前(qián)後(hòu)安(ān)裝不水平(píng)
，將會使擺軸軸承(chéng)之間(jiān)產生(shēng)摩擦(cā)力
，其(qí)誤差(chà)一(yī)般(bān)表現為負差。

　　綜(zōng)合(hé)以上(shàng)兩(liǎng)種因素(sù)產(chǎn)生誤(wù)差的特(tè)點都(dū)是對(duì)小負荷影(yǐng)響大
，對(duì)大(dà)負荷(hé)影響小。

　　2摩擦(cā)阻力(lì)產(chǎn)生的(dí)誤差

　　(1)主(zhǔ)機(jī)部(bù)分摩擦(cā)阻力

　　液壓(yā)試(shì)驗機(jī)的(dí)摩擦阻力(lì)主要發(fā)生(shēng)在工作(zuò)油(yóu)缸和(hé)工作活塞之(zhī)間(jiān)。除安(ān)裝(zhuāng)不(bù)水平(píng)因(yīn)素(sù)外
，油(yóu)缸(gāng)內(nèi)有髒物
，油的粘度過大
，也會造(zào)成(chéng)摩擦阻(zǔ)力加大(dà)。另外(wài)
，工作平台導(dǎo)輪位置不(bù)合(hé)適也(yě)會(huì)造成(chéng)與(yǔ)一(yī)側立(lì)柱(zhù)的摩(mó)擦(cā)力增大。

　　(2)測力計部分摩擦(cā)阻(zǔ)力(lì)

　　測力(lì)計產(chǎn)生(shēng)摩擦阻(zǔ)力(lì)的原因較多(duō)
，如(rú)測力(lì)油缸(gāng)與(yǔ)測(cè)力活塞之間有(yǒu)髒(zàng)物
，油(yóu)的(dí)粘度(dù)過大
，指示裝(zhuāng)置上(shàng)的從動針(zhēn)摩擦力(lì)大(dà)
，齒輪(lún)齒杆(gān)上(shàng)有油汙(wū)，髒(zàng)物或齒杆上(shàng)限(xiàn)位(wèi)片壓得過緊
，測力(lì)活(huó)塞(sāi)皮帶(dài)磨(mó)損斷裂等。

　　3消除(chú)方法

　　對於以(yǐ)上(shàng)誤差(chà)的出現(xiàn)
，應首先檢(jiǎn)查(chá)試驗機安裝是(shì)否水平
，對(duì)主(zhǔ)機(jī)用框式水(shuǐ)平(píng)尺在(zài)工(gōng)作(zuò)油(yóu)缸外圈相(xiāng)互(hù)垂直(zhí)的(dí)兩個(gè)方向找(zhǎo)平。對測力計(jì)在(zài)擺杆正麵調(tiáo)整(zhěng)測力計(jì)前後水(shuǐ)平
，將擺(bǎi)杆(gān)邊(biān)緣與內側(cè)刻綫對齊(qí)固(gù)定(dìng)
，用水平尺(chǐ)靠(kào)在擺杆側麵調整(zhěng)機體(tǐ)左(zuǒ)右(yòu)水平。對油缸(gāng)內髒物可放(fàng)油清(qīng)洗並(bìng)換(huàn)粘(nián)度(dù)適宜的機(jī)油。測力(lì)計指示裝(zhuāng)置從動針(zhēn)摩擦力過大
，齒(chǐ)輪齒杆過(guò)髒(zàng)
，可(kě)用汽油清洗(xǐ)並調整壓緊螺絲(sī)及齒杆上限(xiàn)位(wèi)片
，換測(cè)力(lì)活塞(sāi)上的皮(pí)帶(dài)
，這些(xiē)都可(kě)以達到消(xiāo)除(chú)誤差的(dí)目(mù)的(dí)
，使(shǐ)試驗(yàn)機(jī)達到合(hé)格(gé)使(shǐ)用狀(zhuàng)態(tài)。