一，兩大指(zhǐ)標(biāo)解(jiě)析(xī)：定義(yì)與(yǔ)區(qū)別(bié)

PTI（耐(nài)電痕化(huà)指數）可以理解為“安(ān)全及(jí)格綫測(cè)試(shì)"，主要(yào)用(yòng)於(yú)驗(yàn)證材料是否滿足(zú)特(tè)定(dìng)電壓等級(jí)的安全(quán)要(yào)求(qiú)
。其(qí)測試過(guò)程是(shì)在(zài)規定(dìng)電壓下(xià)，對材料表麵施加(jiā)規定滴(dī)數的(dí)電(diàn)解液，觀察是否出(chū)現漏(lòu)電(diàn)起痕
。PTI的結(jié)果通常為(wéi)“合格"或“不合(hé)格"，是產(chǎn)品質(zhì)量(liáng)控(kòng)製和準(zhǔn)入認(rèn)證(zhèng)的重(zhòng)要依據
。

CTI（相比電(diàn)痕化(huà)指(zhǐ)數(shù)）則是“性能(néng)上(shàng)限測試"，用(yòng)於測定(dìng)材料(liào)在(zài)逐步升壓條(tiáo)件(jiàn)下(xià)的(dí)耐受(shòu)電(diàn)壓(yā)
。它反映的是(shì)材(cái)料本身(shēn)的耐(nài)電痕化能力，其結果為具體(tǐ)電壓值，如(rú)550V，600V等
。CTI用於材料性(xìng)能比較(jiào)與(yǔ)分(fēn)級(jí)，是(shì)研(yán)發選(xuǎn)型和高(gāo)可(kě)靠性設(shè)計的基礎數據(jù)
。

簡單來(lái)說，PTI回答(dá)“能(néng)否用"，CTI回(huí)答“能(néng)用(yòng)多好(hǎo)"
。

二，為什(shí)麼新能源汽(qì)車更(gēng)需要(yào)關(guān)注(zhù)這兩個指(zhǐ)標？

隨(suí)著電(diàn)壓平台提(tí)升至800V，絕(jué)緣(yuán)係統(tǒng)承(chéng)受的(dí)電場強度(dù)成倍增加(jiā)，對材料(liào)性能提(tí)出了更(gēng)高要(yào)求：

‍電(diàn)壓(yā)升(shēng)高帶來直接(jiē)挑戰：800V係統電(diàn)壓(yā)下(xià)，絕(jué)緣材料的CTI值需相(xiāng)應提(tí)升(shēng)，傳(chuán)統CTI 250-400V的(dí)材(cái)料已(yǐ)無(wú)法(fǎ)滿(mǎn)足(zú)需(xū)求(qiú)
。目(mù)前行業(yè)對關鍵高(gāo)壓部(bù)件的CTI要求普遍提(tí)升至(zhì)≥600V，部(bù)分連(lián)接(jiē)器(qì)要(yào)求(qiú)≥750V
。

快充(chōng)環境(jìng)加劇材料(liào)老(lǎo)化：大電流快充時，高(gāo)壓部件溫度(dù)顯著(zhù)上(shàng)升(shēng)，高溫(wēn)加速(sù)材料老(lǎo)化(huà)，降低絕緣(yuán)性(xìng)能
。同(tóng)時(shí)，實(shí)際(jì)使用中難以避免的潮(cháo)濕，汙染物(wù)與高(gāo)壓電場共同作用，形(xíng)成(chéng)對材料(liào)的復合考(kǎo)驗
。

‍安(ān)全(quán)冗餘充(chōng)分：係統(tǒng)工作電(diàn)壓(yā)為800V，但實(shí)際(jì)運行(háng)中可能(néng)存(cún)在瞬時(shí)過壓(yā)，浪湧(yǒng)衝擊等情(qíng)況(kuàng)
。因(yīn)此測(cè)試(shì)電壓(yā)通常(cháng)需設(shè)定在(zài)900V以上，為(wéi)係統安全(quán)提(tí)供足夠裕(yù)度
。

‍三，低(dī)壓(yā)漏電起痕(hén)試驗儀(yí)選擇

電壓範圍(wéi)：支持100V-1000V測試(shì)

自動化與(yǔ)智能化：12寸(cùn)觸摸屏全自(zì)動(dòng)測試流(liú)程，減(jiǎn)少人為(wéi)誤差(chà)

安全防護(hù)升級(jí)：多重(zhòng)電(diàn)氣保(bǎo)護與隔(gé)離設計(jì)